Per 15 mesi consecutivi la Milano-Mortara-Alessandria supera la soglia del 5 per cento di disservizi.

L’indice di affidabilità del servizio, individuato in collaborazione con i rappresentanti dei pendolari e consumatori, è calcolato mensilmente per ciascuna direttrice e tiene conto dei ritardi superiori a 5 minuti e dei treni soppressi totalmente e non sostituiti con bus.

Se tale indice supera un determinato standard minimo, per gli abbonati della direttrice scatta il diritto al bonus, che viene erogato direttamente da Trenord, per le direttrici il cui servizio si svolge prevalentemente su rete FS, lo standard minimo è oggi pari a 5 per cento. Nel mese di luglio si è raggiunto il 13 per cento.

Per la fine del 2023 dovrebbero essere introdotti dei treni più recenti e si auspica che questo cambiamento riesca  portare effettivi miglioramenti sulla linea.

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